As novas infecções ocorrem quando duas das maiores ferrovias dos EUA restringiram na semana passada as remessas dos portos marítimos da Costa Oeste para Chicago, onde uma onda de contêineres entupiu os pátios ferroviários.Atrasos crônicos nas remessas também estão alimentando a inflação, no momento em que os consumidores se preparam para estocar para o próximo ano letivo.A escassez pontual de roupas e calçados pode aparecer dentro de semanas, e os brinquedos populares podem ser escassos durante as festas de fim de ano.
Uma crise de caminhões faz com que os EUA procurem mais motoristas no exterior
A escassez de caminhoneiros nos EUA tornou-se tão grave que as empresas estão tentando trazer motoristas do exterior como nunca antes.
O transporte rodoviário emergiu como um dos gargalos mais agudos em uma cadeia de suprimentos que quase se desfez em meio à pandemia, piorando a escassez de suprimentos em todos os setores, aumentando ainda mais a inflação e ameaçando uma recuperação econômica mais ampla.Além das aposentadorias antecipadas devido à pandemia, os bloqueios do ano passado também dificultaram o acesso de novos motoristas às escolas de caminhões comerciais e a obtenção de licenças.As empresas têm oferecido salários mais altos, bônus de assinatura e aumento de benefícios.Até agora, seus esforços não foram suficientes para atrair trabalhadores domésticos para uma indústria com jornadas extenuantes, um difícil equilíbrio entre vida profissional e um arraigado ciclo de expansão e contração.
Em 2019, os EUA já estavam com falta de 60.000 motoristas, de acordo com a American Trucking Associations.Prevê-se que esse número aumente para 100.000 até 2023, de acordo com Bob Costello, economista-chefe do grupo.
É verão, mas ainda há congestionamento
Com mais empresas voltando ao normal e as vacinações continuando, a atividade do consumidor provavelmente permanecerá elevada em meio a aumentos previstos no tráfego de pedestres em varejistas e restaurantes.Isso pode continuar a dar suporte aos volumes intermodais da América do Norte até o final deste ano.
Por outro lado, a cadeia de suprimentos em vários modos de transporte continuará enfrentando intensa pressão até 2021, à medida que a demanda por bens e serviços cresce em meio a restrições de capacidade.
Os observadores ferroviários esperam que o acúmulo de contêineres nos portos de Los Angeles e Long Beach persista ao longo do ano.Embora a fluidez do terminal e os tempos de ciclo nos movimentados portos dos EUA estejam melhorando, a cadeia de suprimentos ainda precisa de melhor utilização do chassi e mais capacidade de armazenamento para manter as mercadorias em movimento.Enquanto isso, o Índice de Gerentes de Logística observou aperto contínuo na capacidade de transporte em maio.
Além disso, 16 das 31 jurisdições de nível provincial da China continental estão racionando eletricidade enquanto correm para cumprir as metas anuais de redução de emissões de Pequim.
O preço do carvão térmico, usado para geração de energia, vem subindo o ano todo e atingiu novas máximas nas últimas semanas
Horário da postagem: 15 de outubro de 2021
